Mazda supirkimas

Mazda 6 universalas ir CX-5 visureigis Lietuvoje yra tie automobiliai, kuriuos žmonės perka po to, kai pavargsta nuo vokiškų remontų. Mazda renkasi vairuotojai, norintys japoniško patikimumo, bet nenorintys Toyota nuobodumo: markė garsėja gera vairavimo dinamika ir dizainu. CX-5 tapo vienu paklausiausių naudotų vidutinių visureigių, Mazda 3 yra alternatyva Golf ir Focus, o MX-5 turi mažą, bet ištikimą entuziastų būrį.

Mazda antrinėje rinkoje išlaiko vertę geriau nei europietiškos masinės markės, todėl tvarkingi automobiliai parduodami greitai. Tačiau senesnių modelių korozija ir SkyActiv-D dyzelių specifika reikalauja atidaus vertinimo. Superkame visus Mazda modelius bet kokios būklės: važiuojančius, su gedimais, po avarijos, su lizingu. Kainą pasakome per valandą, apžiūrą atliekame jūsų kieme.

Mazda rinkoje Lietuvoje daug automobilių atkeliavo iš Vokietijos ir Belgijos, o dalis CX-5 ir Mazda 6 iš JAV, kur jie dažnai buvo po avarijų. Todėl prašome VIN kodo, nuotraukų iš keturių pusių, ratų arkų ir slenksčių iš apačios bei prietaisų skydelio su įjungtu degimu. Kėbulo nuotraukos Mazda atveju yra svarbiausios, nes korozija lemia didesnę kainos dalį nei variklis.

Paklausiausi Mazda modeliai

CX-5 abiejų kartų su 2.2 SkyActiv-D arba 2.0 SkyActiv-G yra paklausiausias modelis, ypač su AWD. Mazda 6 GJ universalas su 2.2 dyzeliu ieškomas šeimų ir tų, kas daug važinėja. Mazda 3 BM ir BP su 2.0 benzinu yra kompaktinis pasirinkimas jaunesniems vairuotojams, CX-3 ir CX-30 sudaro mažų visureigių dalį. Senesni Mazda 6 GH ir Mazda 5 vis dar perkami už protingą kainą, o CX-60 tik pradeda formuoti antrinę rinką. Kodėl japoniški automobiliai nuvertėja lėčiau, aiškiname gide apie japoniškų automobilių supirkimą.

Ką tikriname Mazda automobiliuose

2.2 SkyActiv-D dyzeliuose (ypač 2012-2018 metų) gerai žinomas alyvos lygio kilimas dėl kuro patekimo į alyvą DPF regeneracijos metu, taip pat purkštukų ir DPF problemos: klausiame, kaip dažnai keista alyva ir ar neužsidegdavo variklio klaida. Senesniuose 2.0 MZR-CD dyzeliuose tikriname DPF ir purkštukų sandarumą. Benzininiai SkyActiv-G varikliai patvarūs, bet tikriname alyvos sunaudojimą ir grandinės būseną. Mazda 3 BK, Mazda 6 GG ir GH kėbuluose korozija ant galinių sparnų briaunų, slenksčių ir rėmo yra tipiška ir labai dažna: tai pagrindinis kainos mažintojas senesniems modeliams. Naujesniuose kėbuluose situacija geresnė. Automatinės dėžės patikimos, jei keista alyva.

Naujesniuose modeliuose su SkyActiv-X varikliu, mild hibridais ir CX-60 su 3.3 dyzeliu ar PHEV pavara tikriname garantijos likutį ir programinės įrangos atnaujinimus, nes jų antrinė rinka dar formuojasi ir pirkėjai už aiškią istoriją moka daugiau. MX-30 elektromobilio kaina priklauso beveik vien nuo baterijos būklės ir garantijos, o ne nuo ridos, kuri paprastai būna nedidelė.

Kas kelia ir kas mažina kainą

Kainą kelia AWD, Takumi ar Revolution komplektacija, pilna aptarnavimo istorija, švarus kėbulas be korozijos, benzininis SkyActiv-G variklis pirkėjams, kurie bijo dyzelio. Mažina rūdys, SkyActiv-D problemos, degančios klaidos, išpjautas DPF, lopytas kėbulas. Apie tai, kiek korozija nuima nuo kainos, rašome gide apie rūdis ir koroziją. Su išsprendžiamais gedimais paprastai mokame 10-25 % mažiau nei už tvarkingą analogą. Užpildykite klausimyną, ir per valandą gausite pasiūlymą. Perkame visoje Lietuvoje, tarp jų Mažeikiuose ir Kaune.