Automobilių su defektais supirkimas

Automobilis su defektais dažniausiai dar važiuoja, bet pardavimas skelbimu virsta ilgu procesu. Pirkėjai atvažiuoja, išgirsta keistą garsą ar pamato degančią lemputę, pradeda derėtis arba tiesiog išvažiuoja. Po kelių tokių apžiūrų daugelis savininkų nusprendžia, kad paprasčiau parduoti supirkėjui, kuris defektą įvertina iš karto.

Dažnai defektas yra ir priežastis, kodėl apskritai nusprendžiama parduoti: servisas pateikė sąmatą, kuri atrodo per didelė senėjančiam automobiliui. Tada svarbu žinoti, kiek automobilis vertas su defektu, ir palyginti tai su remonto kaina.

Automobilių su defektais supirkimas skirtas būtent tokiems atvejams. Nesitikime tobulos būklės ir neprašome nieko taisyti prieš sandorį.

Kokius defektus vertiname

Defektu laikome viską, kas mažina automobilio vertę, bet netrukdo jam judėti. Dažniausiai susiduriame su tokiais atvejais:

• dega variklio, ABS, oro pagalvių ar kita klaida prietaisų skydelyje;
• pavarų dėžė perjungia su smūgiais, slysta ar vėluoja;
• variklis naudoja alyvą, rūksta ar dirba netolygiai;
• kėbulas surūdijęs, ypač slenksčiai, arkos ir dugnas;
• neveikia kondicionierius, langų pakėlėjai ar kita įranga;
• beldžia pakaba, girgžda stabdžiai ar vairo mechanizmas.

Superkame ir automobilius, kurių defekto priežastis dar nežinoma. Kiekvienas trūkumas kainą veikia skirtingai: sugedęs kondicionierius ir pavarų dėžės remontas yra visai kito dydžio išlaidos, todėl juos vertiname atskirai.

Kosmetiniai trūkumai, tokie kaip įbrėžimai, įlenkimai ar nudilęs salonas, kainą veikia mažiau nei techniniai, bet taip pat įskaičiuojami. Neperkame tik tada, kai automobilio negalima perleisti, pavyzdžiui, kai jis dar priklauso lizingo bendrovei.

Kiek moka už automobilį su gedimais

Skaičiavimo pagrindas yra tvarkingo tokio pat automobilio rinkos kaina. Iš jos atimame tikėtiną defektų šalinimo kainą ir nedidelę atsargą rizikai, kad matomas gedimas turi ir paslėptą priežastį.

Todėl svarbu defektus atvirai aprašyti jau klausimyne. Jei apie gedimą pasakote iš anksto, preliminari kaina būna artimesnė galutinei, o apžiūroje nelieka netikėtumų nė vienai pusei. Jei servisas jau nustatė gedimą ir pateikė sąmatą, parodykite ją, nes tai sumažina neapibrėžtumą.

Kai kurie defektai kainą veikia mažiau, nei atrodo savininkui. Pavyzdžiui, degančią klaidą kartais sukelia pigus jutiklis, todėl prieš darydami išvadas visada ją perskaitome.

Kurie trūkumai kainą mažina labiausiai, o kurie beveik nieko, aptariame gide kas mažina automobilio kainą.

Ar verta taisyti defektus prieš pardavimą

Smulkius dalykus kartais verta sutvarkyti: pakeisti perdegusią lemputę ar išvalyti saloną. Didesnis remontas prieš pardavimą atsiperka retai, nes jo kaina ne visada grįžta per didesnę pardavimo sumą.

Ypač atsargiai vertinkite pavarų dėžės ir variklio remontą. Tokie darbai kainuoja daug, o naujam savininkui jūs vis tiek neduosite garantijos.

Prieš sprendimą verta turėti du skaičius: remonto sąmatą ir mūsų pasiūlymą. Tipines situacijas su dėžėmis aptariame gide apie pavarų dėžės gedimą.

Kaip vyksta auto supirkimas su defektais

Pirmas žingsnis yra klausimynas, kuriame nurodote automobilio duomenis ir žinomus defektus. Per maždaug 30 sekundžių pamatote preliminarią kainą, paskaičiuotą pagal tos pačios kartos panašius skelbimus autoplius ir autogidas. Jei palyginti nėra su kuo, darbo laiku paskambiname per valandą.

Klausimyne verta nurodyti ir tai, nuo kada defektas atsirado ir ar jis ryškėja. Pavyzdžiui, dėžė, kuri smūgiuoja tik šalta, ir dėžė, kuri slysta visada, vertinamos skirtingai.

Apžiūrai atvažiuojame pas jus bet kurioje Lietuvos vietoje. Nuskaitome klaidas diagnostikos įranga, pamatuojame dažų storį ir trumpai pavažiuojame, jei automobilis tam tinkamas.

Kaip tikriname automobilį su defektais

Važiuojantį automobilį visada bandome pavažiuoti. Trumpas ratas gretimomis gatvėmis parodo, kaip perjungia pavarų dėžė, ar netraukia į šoną, ar negirdėti pakabos ir guolių garsų.

Po pravažiavimo dar kartą pažiūrime po variklio dangčiu: ar nepadidėjo nuotėkiai, ar variklis nekaista, ar neatsirado naujų klaidų. Kai kurie defektai pasirodo tik įšilus, todėl vertiname automobilį ir šaltą, ir pavažiavusį.

Kėbulą apžiūrime ten, kur rūdys slepiasi: slenksčiuose, arkose, durų apačiose ir bagažinės dugne. Paviršinės rūdys ir perrūdijusios laikančiosios dalys kainai yra visai skirtingi dalykai.

Patvirtinę kainą, pasirašome sutartį ir atsiskaitome tą pačią dieną pavedimu arba grynais. Išregistravimą Regitroje sutvarkome patys.

Kodėl supirkimas paprastesnis nei skelbimas

Parduodant privačiai, apie žinomus defektus pirkėjui reikia pasakyti, o po sandorio kartais kyla ginčų, kas buvo žinoma ir kas ne. Parduodant mums, trūkumus aptariame apžiūros metu, ir jie iš karto atsispindi kainoje. Be to, automobilį su defektais privatus pirkėjas dažnai nori patikrinti servise, o tai dar vienas susitikimas ir dar kelios dienos.

Dar vienas dalykas yra derybos. Privatus pirkėjas, pamatęs defektą, dažnai siūlo gerokai mažiau nei tikėjotės, o parduodant mums kaina paskaičiuojama pagal aiškų principą: rinkos vertė minus remontas.

Taip pat sutaupote laiko: nereikia fotografuoti skelbimui, atsakinėti į skambučius ir laukti pirkėjo, kuris sutiktų su defektu. Pirmiausia galite pasitikrinti apytikslę vertę per nemokamą automobilio vertinimą, o paskui pasiūlyti automobilį ir gauti tikslų pasiūlymą.