Kaip parduoti nevažiuojantį automobilį

Nevažiuojantis automobilis yra ypatingas tuo, kad jis neleidžia daryti nieko įprasto. Negalite nuvažiuoti į servisą pasitikrinti, negalite parodyti pirkėjui, kaip jis važiuoja, negalite nuvaryti į Regitrą. Jis tiesiog stovi, užima vietą ir kiekvieną mėnesį pinga. Dauguma savininkų tokioje situacijoje atideda sprendimą, nes atrodo, kad reikia pirmiausia „kažką sutvarkyti". Nereikia. Šiame gide paaiškiname, kaip parduoti nevažiuojantį automobilį iš vietos, kur jis stovi, kas lemia jo kainą ir kokių dokumentų reikia, kad sandoris įvyktų per vieną dieną.

Kas laikoma nevažiuojančiu automobiliu

Sąvoka platesnė, nei atrodo. Nevažiuojantis yra ne tik tas, kurio variklis užstrigęs. Tai ir automobilis, kuris užsiveda, bet negalima važiuoti dėl pavarų dėžės, sankabos, stabdžių ar vairo. Tai ir automobilis po avarijos, kuriam trūksta rato ar žibinto. Tai ir automobilis, kuris techniškai važiuotų, bet neturi galiojančios techninės apžiūros ir draudimo, tad į gatvę jo išvaryti negalima. Galiausiai, tai ir automobilis, kuris tiesiog stovėjo kelerius metus ir dabar neužsiveda dėl baterijos, sudžiūvusių tarpinių ir senos alyvos.

Supirkėjui šie atvejai skiriasi kaina, bet ne procesu. Visais atvejais atvažiuojame apžiūrėti į vietą, o po sandorio išsivežame automobilį tralu. Tai svarbu pasakyti iš karto, nes daug žmonių mano, kad pirmiausia turi pasirūpinti gabenimu. Apie tai, kada tralas jūsų rūpestis, o kada ne, rašome gide kaip nuvežti nevažiuojantį automobilį: tralas ir kaina.

Kas lemia nevažiuojančio automobilio kainą

Pirmas klausimas, kurį užduodame: kodėl nevažiuoja. Nuo atsakymo priklauso, ar automobilis vertinamas kaip remontuotinas, ar kaip dalių šaltinis.

• Pigus ir aiškus gedimas. Baterija, starteris, generatorius, kuro siurblys, sankaba. Automobilis po remonto grįžta į rinką, tad kaina artima važiuojančio automobilio kainai minus remontas ir gabenimas.
• Brangus, bet žinomas gedimas. Pavarų dėžė, turbina, paskirstymo diržo trūkimas su vožtuvų pažeidimais. Supirkėjas skaičiuoja, ar remontas atsiperka jo sąnaudomis. Vertingesniems automobiliams dažnai taip, senesniems ne.
• Nežinoma priežastis. „Užgeso važiuojant ir nebeužsiveda." Kaina skaičiuojama pagal blogiausią tikėtiną scenarijų, nes supirkėjas negali rizikuoti. Jei įmanoma sužinoti bent apytikslę priežastį, verta tai padaryti.
• Dalių vertė. Net automobilis su negrįžtamai sugedusiu varikliu turi kėbulą, pavarų dėžę, saloną, elektroniką, ratus. Populiaraus modelio dalys yra paklausios, ir tai nustato apatinę kainos ribą, kuri yra gerokai aukštesnė nei metalo laužo kaina.

Prie to pridedami įprasti veiksniai: markė, modelis, metai, rida, kėbulo būklė, komplektacija. Tvarkingas kėbulas ir salonas nevažiuojančiam automobiliui yra dar svarbesni nei važiuojančiam, nes būtent jie sudaro didžiąją dalį dalių vertės. Kaip formuojasi kaina, aiškiname gide kiek moka už nevažiuojantį automobilį.

Dokumentai: ko reikia, ko nereikia

Gera žinia: nevažiuojančiam automobiliui reikia tų pačių dokumentų kaip ir važiuojančiam, o kai kurių nereikia visai.

• Reikia: registracijos liudijimo, savininko asmens dokumento, o jei parduoda ne savininkas, įgaliojimo. Jei automobilis įmonės, įmonės dokumentų ir atstovo įgaliojimo.
• Nereikia: galiojančios techninės apžiūros, galiojančio draudimo, važiuojančio automobilio. Automobilis be TA parduodamas taip pat, kaip ir su ja, tik jį reikia gabenti tralu, o ne varyti.
• Naudinga: serviso išvada apie gedimą, jei yra, sąskaitos už ankstesnius remontus, abu raktai.

Jei automobilis stovi jau ilgai ir registracija buvo sustabdyta arba automobilis išregistruotas, tai nėra kliūtis, bet pasakykite iš anksto: tvarka šiek tiek skiriasi. Jei automobilis su neišmokėtu lizingu ir sugedo, lizingo bendrovė vis tiek lieka savininke, ir sandoris vyksta per ją, o mes išmokame likutį. Visais atvejais išregistravimą ir sutartį tvarkome patys.

Kaip vyksta pardavimas žingsnis po žingsnio

1. Klausimynas. Nurodykite markę, modelį, metus, ridą, ir svarbiausia: kodėl nevažiuoja, kiek laiko stovi ir kur stovi. Pridėkite nuotraukas: kėbulo iš keturių pusių, salono, variklio skyriaus, prietaisų skydelio, jei įsijungia.
2. Preliminari kaina per valandą. Ją pasakome pagal aprašymą ir nuotraukas. Jei priežastis neaiški, kaina bus nurodyta su išlyga iki apžiūros.
3. Apžiūra vietoje. Atvažiuojame ten, kur automobilis stovi: kiemas, garažas, aikštelė, servisas. Tikriname kėbulą, saloną, dokumentus, bandome užvesti, jungiame diagnostiką, jei elektra veikia.
4. Sutartis ir pinigai. Pasirašome sutartį, atsiskaitome pavedimu arba grynaisiais tą pačią dieną.
5. Išvežimas. Pasiimame tralu iš karto arba sutartu laiku. Iš jūsų reikia tik atrakinti vairą ir atlaisvinti kelią.

Visa tai paprastai telpa į vieną dieną nuo klausimyno iki tuščios vietos kieme. Jei norite pradėti, užpildykite klausimyną ir pažymėkite, kad automobilis nevažiuoja.

Ko nedaryti su nevažiuojančiu automobiliu

Nebandykite užvesti bet kokia kaina. Jei variklis nesisuka, kartotiniai bandymai su starteriu ar užvedimas nuo kito automobilio gali paversti pigų gedimą brangiu. Jei nesate tikri dėl priežasties, palikite kaip yra.

Neišardinėkite. Nuimta baterija, išimta magnetola ar ratai „kol kas į garažą" mažina kainą labiau, nei tie daiktai verti atskirai. Supirkėjas perka visumą.

Neišregistruokite prieš pardavimą. Kai kurie žmonės išregistruoja automobilį, kad nemokėtų draudimo, ir tada bando parduoti. Tai įmanoma, bet sudėtingiau, o draudimo klausimą galima išspręsti paprasčiau: pardavus, draudimo sutartis nutraukiama ir dalis įmokos grąžinama.

Nelaukite pavasario. Stovintis automobilis pinga: baterija miršta, stabdžiai prirūdija, gumos sudžiūva, po žiemos prisideda korozija. Kiekvienas mėnesis lauke kainuoja.

Bet kur Lietuvoje

Nevažiuojančius automobilius perkame visoje Lietuvoje, ir atstumas kainos praktiškai nekeičia, nes gabenimą planuojame kartu su kitais vizitais. Ar automobilis stovi Vilniaus daugiabučio kieme, ar sodyboje prie Tauragės, atvažiuojame patys: automobilių supirkimas Tauragėje ir aplinkiniuose rajonuose vyksta pagal tą pačią tvarką kaip didmiesčiuose.

Išvada

Nevažiuojantis automobilis nereikalauja nei remonto, nei tralo, nei techninės apžiūros, kad būtų parduotas. Reikia tik registracijos liudijimo, sąžiningo aprašymo, kodėl nevažiuoja, ir kelių nuotraukų. Visa kita, nuo apžiūros iki išvežimo ir išregistravimo, yra supirkėjo darbas, ir jis paprastai užtrunka vieną dieną.