Kokias nuotraukas padaryti, kad gautumėte tikslią kainą

Preliminari kaina, kurią supirkėjas pasako per valandą, yra tokia tiksli, kokios tikslios jūsų nuotraukos. Trys tamsios nuotraukos iš tolo duoda atsargų vertinimą su rezervu „nežinia, kas ten". Dvylika aiškių nuotraukų duoda kainą, kuri po apžiūros beveik nesikeičia. Šis gidas yra praktinis sąrašas: ką fotografuoti, kaip laikyti telefoną ir ko nedaryti. Užtruksite apie dešimt minučių, o sutaupysite nemalonų pokalbį apie „netikėtai" rastus trūkumus.

Bendros taisyklės: šviesa, atstumas, fonas

Fotografuokite dieną, lauke, geriausia apniukusią dieną arba pavėsyje. Tiesioginė saulė sukuria blizgesį, kuriame dingsta įbrėžimai ir dažų skirtumai, o tamsus garažas paslepia viską. Automobilis turi būti bent apytiksliai švarus: purvo sluoksnis ant durų atrodo kaip „gal rūdys, gal ne", ir supirkėjas įvertins blogesnį variantą.

Laikykite telefoną horizontaliai, maždaug žibintų aukštyje, ir nefotografuokite per arti: viso automobilio nuotraukoje turi matytis visas kėbulas su nedideliu tarpu aplink. Detalėms, priešingai, artinkitės tiek, kad matytųsi faktūra. Netaikykite filtrų ir neredaguokite spalvų. Nuotraukų kiekis nėra problema: geriau dvidešimt nei penkios.

Kėbulas: aštuonios privalomos nuotraukos

Kėbulas yra tai, kur slepiasi didžiausi kainos skirtumai, todėl čia svarbiausia tvarka.

1. Priekis tiesiai, kad matytųsi abu žibintai, grotelės ir buferis.
2. Galas tiesiai su atidarytu bagažinės dangčiu arba be, bet matant abu žibintus.
3. Kairė pusė iš šono, visas profilis nuo priekinio iki galinio rato.
4. Dešinė pusė tuo pačiu principu.
5. Keturi kampai įstrižai: priekis kairė, priekis dešinė, galas kairė, galas dešinė. Kampinės nuotraukos parodo, kaip dažai atspindi šviesą skirtingose detalėse, ir būtent jose matomi perdažymai.

Prie šių pridėkite stogo nuotrauką, jei tik galite (kruša, tamsios dėmės), ir kiekvieną ratą iš arti su padangos protektoriumi. Jei ratlankiai apdaužyti, tai matysis, ir geriau, kad supirkėjas tai matytų jūsų nuotraukoje, o ne atradęs vietoje.

Salonas ir prietaisų skydelis

Salonui pakanka penkių nuotraukų, bet dvi iš jų yra kritiškai svarbios.

• Prietaisų skydelis su užvestu varikliu. Turi matytis rida ir visos lemputės. Jei dega variklio, ABS ar oro pagalvės lemputė, supirkėjas tai turi žinoti iš karto. Fotografuokite taip, kad skaičiai būtų įskaitomi.
• Vairuotojo sėdynė ir vairas. Nusidėvėjimas šiose vietose yra geriausias ridos patikrinimas. Blizgantis vairas prie 120 tūkst. km ridos kelia klausimų, kuriuos aptariame gide apie suktą ridą.
• Priekinės sėdynės su atidarytomis durimis, kad matytųsi slenksčiai ir durų apačia.
• Galinės sėdynės ir grindys.
• Bagažinė su pakeltu dugnu: atsarginis ratas, įrankiai, ir ar sausa.

Jei salone yra įplyšimų, cigarečių pradegimų ar nuimtų detalių, fotografuokite jas atskirai. Tai neatrodo maloniai, bet aprašytas defektas kainuoja mažiau nei atrastas.

Variklio skyrius ir apačia

Atidarykite variklio dangtį ir padarykite vieną bendrą nuotrauką iš viršaus, kad matytųsi visas skyrius. Neplaukite variklio prieš tai: dulkėtas, bet sausas variklis yra geras ženklas, o išblizgintas prieš pardavimą verčia įtarti, kad kažkas nuplauta. Jei matote drėgnas dėmes prie variklio dangčio tarpinės, ties amortizatoriais ar ant dugno apsaugos, fotografuokite jas iš arti.

Jei galite, padarykite nuotrauką nuo žemės link automobilio apačios iš priekio ir šono. Telefoną galima tiesiog padėti ant žemės ir pakreipti. Šioje nuotraukoje matosi slenksčiai iš apačios, dugno apsauga ir ar nėra lašančių skysčių. Pilna dugno apžiūra vyksta vietoje, bet net tokia paprasta nuotrauka padeda tiksliau įvertinti rūdžių lygį, kuris, kaip rašome gide rūdys ir korozija: kiek jos nuima nuo kainos, vyresniems automobiliams yra vienas svarbiausių veiksnių.

Defektai: fotografuokite viską, ko gėdijatės

Pardavėjai instinktyviai fotografuoja gerąją pusę ir „pamiršta" įlenkimą ant galinės durelės. Tai suprantama, bet neveikia: apžiūros metu įlenkimas bus rastas per pirmą minutę, ir kaina kris. Blogiau: supirkėjas ims galvoti, ką dar praleidote, ir vertins viską atsargiau.

Todėl kiekvienam defektui po atskirą nuotrauką iš arti, o šalia geriau ir vieną iš toliau, kad būtų aišku, kur jis yra. Įbrėžimai, įlenkimai, rūdžių burbuliukai ant arkų, įtrūkęs stiklas, nusidėvėjęs ratlankis, trūkstamas dangtelis, neveikiantis žibintas. Jei automobilis buvo remontuotas po avarijos, parašykite tai klausimyne ir pridėkite nuotraukas remontuotų vietų. Daužtus automobilius perkame ir tokį aprašymą vertiname labiau nei bet kokį tylėjimą. Apie tai plačiau gide kaip parduoti daužtą automobilį.

Dokumentai ir keli papildomi kadrai

Registracijos liudijimo nuotraukos daryti nebūtina, bet padeda greičiau patikrinti VIN kodą ir ankstesnę istoriją. Jei siunčiate, uždenkite asmens kodą. Naudingos ir šios nuotraukos: paskutinės techninės apžiūros lapas, aptarnavimo knygelė su įrašais, sąskaitos už didesnius remontus (pavyzdžiui, pakeistą sankabą ar paskirstymo diržą). Tokie dokumentai kainą kelia, nes mažina neapibrėžtumą.

Jei automobilis turi dujų įrangą, kablį, neoriginalias detales ar papildomą įrangą, fotografuokite ir tai. Ne visada tai kelia kainą, bet visada padeda tiksliai įvertinti. Kai nuotraukos paruoštos, užpildykite klausimyną, pridėkite jas, ir per valandą gausite kainą, kuri remsis tuo, ką iš tikrųjų turite, o ne spėjimais.

Beje, nuotraukų kokybė nepriklauso nuo miesto ar telefono. Tas pats sąrašas veikia, ar automobilis stovi Vilniaus daugiabučio kieme, ar sodyboje prie Panevėžio: automobilių supirkimas Panevėžyje vyksta pagal tą pačią tvarką kaip ir sostinėje.

Trumpai: kontrolinis sąrašas

• 8 kėbulo nuotraukos: priekis, galas, du šonai, keturi kampai.
• Prietaisų skydelis su užvestu varikliu ir įskaitoma rida.
• Vairas ir vairuotojo sėdynė iš arti.
• Salonas, bagažinė su pakeltu dugnu.
• Variklio skyrius iš viršaus, neplautas.
• Apačia nuo žemės, jei įmanoma.
• Kiekvienas defektas atskirai, iš arti ir iš toliau.
• Ratai su padangų protektoriumi.

Dešimt minučių su telefonu rankoje yra pigiausia investicija į tikslią kainą, kurią galite padaryti prieš parduodant automobilį.