Automobilio apžiūra jūsų kieme: kaip tai vyksta

Vienas dažniausių klausimų, kurį girdime telefonu: „O man reikės kur nors važiuoti?" Ne, nereikės. Supirkėjas atvažiuoja pas jus: į kiemą, prie darbo, į garažų bendriją ar servisą, kur automobilis stovi. Vis dėlto daug žmonių nežino, ko tikėtis iš tokio vizito, todėl nerimauja arba, priešingai, nepasiruošia ir sandoris užsitęsia. Šiame gide aprašome, kaip atrodo apžiūra vietoje nuo skambučio iki rankos paspaudimo, ką tikriname ir ką galite padaryti, kad viskas užtruktų ne ilgiau nei valandą.

Prieš vizitą: susitarimas ir laikas

Viskas prasideda nuo klausimyno ar skambučio. Jūs nurodote markę, modelį, metus, ridą, būklę ir pridedate nuotraukas. Pagal tai gaunate preliminarią kainą. Jei ji tinka, susitariame dėl laiko ir vietos. Vieta gali būti bet kur Lietuvoje: dirbame tiek didmiesčiuose, tiek mažesniuose miesteliuose, pavyzdžiui, vykdome automobilių supirkimą Šiauliuose ir aplinkiniuose rajonuose.

Laiką rinkitės tokį, kad būtų šviesu. Apžiūra su žibintuvėliu tamsiame kieme yra įmanoma, bet tada tikrinama atsargiau, o atsargumas kainoje reiškia mažesnę sumą. Lietui ar sniegui didelės reikšmės nėra, tačiau ant šlapio kėbulo blogiau matomi dažymo skirtumai, tad jei galite pasirinkti, geriau sausa diena. Vizitas paprastai trunka 30-60 minučių, priklausomai nuo automobilio būklės ir to, kiek dokumentų reikia sutvarkyti vietoje.

Kas vyksta atvažiavus: apžiūros eiga

Supirkėjas dirba pagal nusistovėjusią tvarką, kad nieko nepamirštų. Nesistebėkite, jei atrodys, kad jis daro tą patį, ką ir per nuotraukas: gyvai matoma daug daugiau.

1. Dokumentai. Pirmiausia sulyginamas registracijos liudijimas su automobiliu: VIN kodas ant kėbulo ir dokumentuose, valstybinis numeris, savininko duomenys. Tai užtrunka porą minučių, bet apsaugo abi puses.
2. Kėbulas. Einama aplink automobilį, žiūrima į tarpus tarp detalių, dažų atspalvį skirtingose dalyse, stiklų žymėjimus, slenksčius ir arkas. Dažnai naudojamas dažų storio matuoklis: jis parodo, ar detalė perdažyta, net jei akiai viskas atrodo tvarkinga.
3. Salonas. Tikrinama, kaip veikia elektra, kondicionierius, šildymas, langai, sėdynių reguliavimas. Žiūrima, ar sėdynių ir vairo nusidėvėjimas atitinka nurodytą ridą.
4. Variklio skyrius. Užvedamas šaltas variklis, klausomas garsas, žiūrimi skysčiai, ar nėra tepalo ar aušinimo skysčio pratekėjimų, ar nėra pėdsakų, kad kas nors neseniai buvo nuplauta.
5. Diagnostika. Prie diagnostinės jungties prijungiamas skaitytuvas. Jis parodo klaidas valdymo blokuose ir kartais padeda pastebėti, kad rida elektroniniuose moduliuose nesutampa su odometru.
6. Trumpas pravažiavimas. Jei automobilis važiuoja, apsisukama po kiemą ar gatvę: tikrinami stabdžiai, pavarų dėžė, pakaba, ar nėra vibracijos ar pašalinių garsų.

Po to supirkėjas pasako galutinę kainą. Jei automobilis atitinka tai, kas buvo nurodyta klausimyne ir matoma nuotraukose, kaina paprastai lieka tokia pati arba skiriasi nedaug. Skirtumas atsiranda tada, kai vietoje randama tai, kas nebuvo paminėta: perdažytos detalės, klaidos diagnostikoje, rūdys po slenksčių apdaila.

Ką paruošti, kad apžiūra būtų greita

Pasiruošimas užima 15 minučių, o sutaupo kartais visą pusvalandį ir keletą nemalonių klausimų.

• Turėkite po ranka registracijos liudijimą, asmens dokumentą ir, jei yra, techninės apžiūros bei aptarnavimo dokumentus. Jei automobilis įgytas paveldėjimo būdu ar priklauso įmonei, reikės papildomų dokumentų, apie kuriuos pasakome iš anksto.
• Palikite variklį šaltą. Neužveskite automobilio prieš pat vizitą „kad greičiau užsivestų". Šaltas paleidimas pasako daugiau nei bet koks pasakojimas, o šiltas variklis kelia klausimą, kas norima paslėpti.
• Pastatykite automobilį taip, kad būtų galima apeiti aplink ir atidaryti visas duris. Prispaustas prie tvoros ar tarp dviejų kitų automobilių jis tikrinamas ilgiau.
• Išimkite asmeninius daiktus iš salono ir bagažinės. Švarus automobilis nekainuoja daugiau, bet tuščias leidžia pamatyti kilimėlius, bagažinės dugną ir atsarginį ratą.
• Turėkite abu raktus, jei jie yra. Vieno rakto trūkumas nėra tragedija, bet mažina kainą, nes naujas programuojamas raktas kainuoja.

Nereikia plauti variklio, keisti alyvos ar pirkti naujų padangų prieš pardavimą. Tokios išlaidos praktiškai niekada neatsiperka, o išplautas variklis, kaip minėjome, tik kelia klausimų. Apie tai, ką dar ne verta daryti prieš pardavimą, rašome gide daiktai, kuras ir padangos: ką daryti parduodant.

Kodėl kaina vietoje gali skirtis nuo pasiūlytos

Preliminari kaina skaičiuojama iš jūsų atsakymų ir nuotraukų. Ji yra sąžininga tiek, kiek sąžiningi ir tikslūs duomenys. Dažniausios priežastys, kodėl vietoje suma koreguojama:

• klausimyne nurodyta „be avarijų", o matuoklis rodo perdažytą pusę kėbulo;
• diagnostika rodo klaidų variklyje ar pavarų dėžėje, kurios nebuvo paminėtos;
• rida odometre ir moduliuose nesutampa;
• rūdys slenksčiuose ar dugne, kurių nuotraukose nematyti;
• trūksta dokumentų, kurių sutvarkymas kainuoja laiko ir pinigų.

Yra ir atvirkščių atvejų: automobilis vietoje pasirodo geresnės būklės nei atrodė nuotraukose, ir kaina pakyla. Taip būna rečiau, bet būna, ypač kai savininkas nuotraukose per griežtai įvertino savo automobilį. Norint, kad preliminari kaina kuo tiksliau sutaptų su galutine, verta atidžiai perskaityti gidą kokias nuotraukas padaryti, kad gautumėte tikslią kainą.

Po apžiūros: sutartis, pinigai, dokumentai

Jei galutinė kaina jums tinka, sandoris užbaigiamas ten pat. Pasirašoma pirkimo-pardavimo sutartis dviem egzemplioriais, pinigus gaunate pavedimu arba grynaisiais, o raktus ir dokumentus perduodate tik po to, kai suma yra pas jus. Išregistravimą Regitroje ir draudimo klausimus tvarkome mes, jums važiuoti niekur nereikia. Jei automobilis nevažiuoja, jį pasiimame tralu tą pačią dieną arba sutartu laiku.

Jei kaina netinka, tiesiog atsisveikiname. Apžiūra jums nieko nekainuoja ir niekuo neįpareigoja, o gautas vertinimas lieka jums kaip atskaitos taškas deryboms su kitais pirkėjais. Norite išbandyti? Užpildykite klausimyną, ir per valandą gausite preliminarią kainą, o toliau sprendžiate patys.

Išvada

Apžiūra jūsų kieme yra paprasčiausias būdas parduoti automobilį: nereikia niekur važiuoti, nereikia laukti savaitgalio, nereikia rodyti automobilio dešimčiai nepažįstamų žmonių. Viskas, ką reikia padaryti, tai išsirinkti šviesų paros metą, turėti dokumentus po ranka ir palikti variklį šaltą. Likusi dalis yra supirkėjo darbas, kuris paprastai užtrunka trumpiau nei kavos puodelis.