Lexus supirkimas

Tylus, patikimas ir be vokiškos elektronikos dramų: taip Lexus apibūdina jo savininkai Lietuvoje. Šią markę renkasi žmonės, kurie nori premium klasės automobilio, bet nenori mokėti už BMW ar Mercedes remontus. RX visureigis ir NX yra paklausiausi modeliai, IS ir GS sedanai turi savo pirkėją, o CT 200h ilgą laiką buvo ekonomiškiausias premium miesto automobilis. Didelė dalis Lexus Lietuvoje yra hibridai, todėl baterijos būklė vertinant yra pirmoje vietoje.

Lexus rinka nėra didelė, bet lojali: tvarkingi automobiliai su pilna istorija parduodami greitai ir už geresnę kainą nei vokiški analogai. Superkame visus Lexus modelius, hibridus ir benzininius, senus ir naujus, bet kokios būklės: važiuojančius, su hibridinės sistemos gedimais, po avarijos, su lizingu. Kainą pasakome per valandą nuo klausimyno, atvažiuojame visoje Lietuvoje.

Lexus rinkoje Lietuvoje didelė dalis automobilių atkeliavo iš JAV, todėl kilmė yra vienas pirmų klausimų: prašome VIN kodo, nuotraukų iš keturių pusių, variklio skyriaus ir prietaisų skydelio su įjungtu degimu, o hibriduose ir baterijos būklės rodmenų iš automobilio meniu. Jei turite aptarnavimo istoriją įgaliotame servise, tai iš karto keičia kainą į gerąją pusę.

Paklausiausi Lexus modeliai

RX 400h, RX 450h ir naujesnis RX 450h+ yra paklausiausi Lexus Lietuvoje, ypač su AWD. NX 300h tapo populiariausiu kompaktiniu Lexus, IS 300h sedanas ieškomas tų, kam reikia ekonomiško verslo klasės automobilio. CT 200h vis dar perkamas kaip miesto hibridas, GS 300h ir GS 450h turi mažesnę, bet pastovią paklausą. UX ir ES formuoja naujesnę rinką, LS ir LX yra nišiniai flagmanai. Kadangi beveik visi jie hibridai, verta paskaityti gidą apie Toyota hibridų supirkimą: technika ta pati.

Ką tikrina supirkėjas

Hibriduose pirmiausia domina aukštos įtampos baterijos būklė: metai, ar keisti moduliai, ar nedega hibridinės sistemos klaida, kaip greitai baterija išsikrauna stovint. Senesniuose RX 400h tikriname ir inverterio būklę, nes jo gedimas yra brangus. IS 220d su 2.2 litrų dyzeliu (Toyota 2AD šeimos) turi gerai žinomas galvutės tarpinės ir alyvos sunaudojimo problemas, tad šio modelio kaina labai priklauso nuo variklio istorijos. IS 250 su tiesioginio įpurškimo 2.5 V6 tikriname anglies sankaupas ant įsiurbimo vožtuvų ir alyvos sunaudojimą. Automatinės dėžės ir CVT hibriduose yra patvarios, jei keista alyva. Kėbulų korozija reta, bet lopymai po avarijų pasitaiko, nes daug Lexus atkeliauja iš JAV, kur jie dažnai buvo sudaužyti.

Atskirai paminėtini LC, RC F ir naujesni RZ bei NX 450h+ įkraunami hibridai: jų pirkėjų Lietuvoje mažai, vertinimas užtrunka ilgiau, bet tvarkingas automobilis su originalia komplektacija ir aiškia istorija randa savo pirkėją už gerą kainą. Tokiuose modeliuose modifikacijos ir pakeisti ratai kainą mažina, o gamyklinė būklė kelia labiau nei įprastuose RX ar NX.

Kas lemia kainą

Kainą kelia sveika hibrido baterija, aptarnavimas įgaliotame servise, AWD, F Sport ar Luxury komplektacija, europietiška kilmė ir vienas savininkas. Mažina baterijos ar inverterio klaidos, IS 220d variklio istorija, JAV kilmė su avarijų istorija, lopytas kėbulas. Kaip apskritai nustatyti automobilio vertę, rašome gide apie automobilio vertės nustatymą. Su išsprendžiamais gedimais paprastai mokame 10-25 % mažiau nei už tvarkingą analogą. Užpildykite klausimyną, ir per valandą gausite pasiūlymą. Perkame visoje Lietuvoje, tarp jų Vilniuje ir Klaipėdoje.