Ar galima parduoti automobilį be galiojančios techninės apžiūros

Trumpas atsakymas: galima. Techninė apžiūra yra leidimas dalyvauti eisme, o ne nuosavybės dokumentas, todėl jos galiojimas pardavimui neturi teisinės reikšmės. Ilgas atsakymas sudėtingesnis, nes automobilis be apžiūros negali važiuoti, pirkėjas negali jo išbandyti kelyje, o kiekvienas mato, kad apžiūra pasibaigė ne šiaip sau. Šiame gide paaiškiname, kokios yra pardavėjo galimybės, kada verta praeiti apžiūrą prieš pardavimą, o kada tai išmesti pinigai, ir kaip automobilį be apžiūros vertina supirkėjas.

Ką reiškia pasibaigusi apžiūra teisiškai

Automobilis be galiojančios privalomosios techninės apžiūros negali dalyvauti eisme: už važiavimą numatyta bauda, o įvykus avarijai draudikas gali reikšti atgręžtinį reikalavimą vairuotojui. Parduoti, dovanoti, paveldėti ar išregistruoti tokį automobilį galima, Regitra savininko keitimo dėl pasibaigusios apžiūros nestabdo. Draudimo polisą tokiam automobiliui sudaryti taip pat galima, draudikai jo nesieja su apžiūra.

Praktinis padarinys vienas: automobilis turi būti perduotas ten, kur stovi, arba nuvežtas tralu. Kai kurie pardavėjai rizikuoja ir nuvažiuoja „tik iki apžiūros stoties", tačiau tai jau vairuotojo atsakomybė, o ne pardavimo dalis. Jei apžiūra pasibaigė seniai, pasitikrinkite ir draudimą: neretai jis baigiasi tuo pačiu metu, o registruotas ir nedraustas automobilis yra atskira problema, apie kurią rašėme gide apie draudimą pardavus automobilį.

Kodėl apžiūra pasibaigė: pirkėjas klaus būtent to

Pasibaigusi apžiūra pirkėjui yra ne dokumentų, o būklės klausimas. Jis skirsto priežastis į tris grupes. Pirma, automobilis buvo nenaudojamas: išvykote, gimė vaikas, atsirado antras automobilis. Tokiu atveju būklė tikėtina gera, o apžiūrą tiesiog pamiršote. Antra, apžiūra buvo bandyta, bet nepraeita: rūdys, stabdžiai, pakaba, išmetimas. Šis atvejis dažniausias, ir pirkėjas norės pamatyti apžiūros protokolą su trūkumų sąrašu. Trečia, automobilis nevažiuoja arba yra sudaužytas, tada apžiūra yra paskutinis rūpestis.

Atskiras atvejis yra apžiūra, kuri baigiasi po kelių dienų ar savaitės. Formaliai ji dar galioja, todėl pirkėjas gali automobilį išbandyti kelyje ir parvažiuoti savo eiga, tačiau patyręs pirkėjas iškart supranta, kad naują apžiūrą teks daryti jam, ir į kainą įtraukia bent jos praėjimo riziką. Sutartyje tokiu atveju nurodykite tikslią apžiūros galiojimo datą, kad vėliau nekiltų klausimų, kas ir kada turėjo ją pratęsti.

Patarimas paprastas: sakykite tiesą ir turėkite protokolą. Neišlaikytos apžiūros protokolas su konkrečiais trūkumais yra geresnis dokumentas nei jo nebuvimas, nes leidžia pirkėjui paskaičiuoti remontą, o ne spėlioti. Spėlionės kainuoja daugiau nei faktai.

Ar verta praeiti apžiūrą prieš pardavimą

Skaičiuokite, o ne spėkite. Apžiūra kainuoja nedaug, bet remontas, kad ją praeitumėte, gali kainuoti nuo kelių dešimčių iki kelių tūkstančių eurų. Verta, jei:

• Trūkumai smulkūs: lemputė, valytuvas, viena padanga, dujų nuotėkio nėra. Išlaidos maži, o galiojanti apžiūra kelia kainą ir leidžia pirkėjui išbandyti automobilį kelyje.
• Parduodate privačiam pirkėjui per skelbimą. Skelbimų pirkėjai automobilių be apžiūros dažnai net nežiūri, todėl galiojanti apžiūra padidina skambučių skaičių.
• Automobilis vertingas ir gyvas: kelerių metų senumo, su istorija, be rimtų defektų.

Neverta, jei remontas apžiūrai kainuotų didesnę dalį automobilio vertės. Pavyzdžiui, senam automobiliui, vertam kelis šimtus ar pusantro tūkstančio eurų, pakabos ir stabdžių remontas už tūkstantį vertės nepadidins tiek, kiek kainavo. Tokį automobilį protingiau parduoti kaip yra ir leisti pirkėjui pačiam spręsti, ką remontuoti. Kaip apie defektus kalbėti su pirkėju, aprašėme gide apie automobilio su defektais pardavimą.

Kaip automobilį be apžiūros vertina supirkėjas

Supirkėjui pasibaigusi apžiūra nėra kliūtis, o tik informacija. Jis pats patikrina tai, ką tikrina apžiūros stotis: stabdžius, pakabą, kėbulo koroziją, išmetimo sistemą, šviesas. Jei trūkumai smulkūs, kaina beveik nesiskiria nuo automobilio su apžiūra, nes supirkėjas remontuoja savo kaštais, kurie mažesni nei serviso kainos privačiam klientui. Jei trūkumai dideli, kaina atspindi jų remontą, tačiau tas pats nutiktų ir parduodant privačiam pirkėjui, tik su ilgesnėmis derybomis.

Svarbus skirtumas: supirkėjas atvažiuoja į vietą ir išsiveža automobilį tralu, todėl jums nereikia nei laikinųjų numerių, nei rizikuoti važiuojant be apžiūros. Taip dirbame visoje Lietuvoje, pavyzdžiui, Alytuje ir Dzūkijos rajonuose, plačiau skiltyje automobilių supirkimas Alytuje. Jei apžiūra pasibaigusi, užpildykite klausimyną ir nurodykite priežastį, jei ją žinote: kainą pasakysime per valandą, o tralas įskaičiuotas.

Ką įrašyti sutartyje

Sutartyje būtinai pažymėkite, kad techninė apžiūra negalioja ir kad pirkėjas apie tai informuotas. Nurodykite žinomus trūkumus, dėl kurių apžiūra nebuvo praeita, ir tikslų perdavimo laiką. Jei pirkėjas išvažiuoja savo eiga nepaisydamas negaliojančios apžiūros, tai jo sprendimas, bet sutartyje turi būti aišku, nuo kada automobilis jo, kad bauda už važiavimą be apžiūros ar avarija nebūtų siejama su jumis. Pačios sutarties punktai aprašyti gide apie pirkimo-pardavimo sutartį, čia užtenka pridėti šį vieną sakinį apie apžiūrą.

Apibendrinant: pasibaigusi apžiūra automobilio kainos nesunaikina, ją sunaikina nežinojimas, kodėl ji pasibaigė. Turėkite protokolą, sakykite tiesą ir leiskite pirkėjui pačiam nuspręsti, kas jam apsimoka.