Automobilis po avarijos: draudimas, liekana, pardavimas

Avarijos diena baigiasi deklaracija ir vilkiku, o tikrasis darbas prasideda kitą rytą: skambučiai draudikui, žalos apžiūra, sąmatos ir sprendimas, ką daryti su automobiliu, kuris stovi aikštelėje ir kasdien kainuoja. Dauguma vairuotojų su tuo susiduria pirmą kartą, todėl priima sprendimus pagal tai, ką pasiūlo draudikas, o ne pagal tai, kas naudingiau jiems. Šiame gide surašėme visą kelią nuo apžiūros iki pardavimo: kas moka, kada automobilis pripažįstamas neremontuotinu, ką reiškia liekana ir kaip ją parduoti taip, kad iš avarijos išeitumėte su mažiausiais nuostoliais.

Pirmos dienos: apžiūra prieš bet kokį sprendimą

Svarbiausia taisyklė paprasta: kol draudikas neapžiūrėjo automobilio ir nepriėmė sprendimo dėl žalos, nieko su automobiliu nedarykite. Netaisykite, neardykite, neparduokite. Draudiko ekspertas fiksuoja apgadinimus, ir jei jų nebėra ką fiksuoti, dalis žalos gali būti nepripažinta. Užpildyta eismo įvykio deklaracija arba policijos pažyma, nuotraukos iš įvykio vietos ir sąrašas apgadinimų, kuriuos pastebėjote patys, yra viskas, ko reikia pirmam etapui.

Verta žinoti: draudiko ekspertas vertina žalą pagal savo metodiką, ir jo sąmata ne visada sutampa su serviso. Jei skirtumas didelis, turite teisę pateikti nepriklausomo vertintojo išvadą. Tai kainuoja, bet rimtų apgadinimų atveju dažnai atsiperka.

Kasko ir civilinis draudimas: kas moka

Jei turite kasko, žalą atlygina jūsų draudikas nepriklausomai nuo kaltės, o vėliau, jei kaltas kitas, pats išsiieško iš jo draudiko. Kasko sutartyje būna franšizė, kurią sumokate patys, ir sąlygos dėl to, kaip skaičiuojama automobilio vertė.

Jei kasko neturite, o kaltas kitas vairuotojas, žalą atlygina jo privalomojo civilinės atsakomybės draudimo bendrovė. Procesas tas pats: apžiūra, sąmata, sprendimas. Jei kaltas vairuotojas neapdraustas arba pabėgo, žalą pagal nustatytas ribas atlygina Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuras. Jei kalti jūs ir kasko neturite, žalą dengiate patys, ir tada pardavimo klausimas kyla dažniausiai.

Kada automobilis pripažįstamas neremontuotinu

Draudikas remontą laiko ekonomiškai netikslingu, kai jo kaina artėja prie automobilio rinkos vertės. Ribos skiriasi pagal bendrovę ir sutartį, bet praktikoje remontas laikomas netikslingu, kai jis viršija maždaug 70-80 % vertės. Tuomet draudikas skaičiuoja išmoką kaip automobilio rinkos vertę iki įvykio minus liekanos vertė, jei liekaną pasiliekate jūs, arba visą vertę, jei liekaną atiduodate draudikui.

Būtent čia daugiausia nesusipratimų. Rinkos vertė, kurią nustato draudikas, dažnai būna mažesnė nei skelbimų kainos, nes skaičiuojama pagal realias sandorių kainas, o ne pagal pageidavimus. Liekanos vertė, kurią nurodo draudikas, dažnai būna paimta iš uždaro aukciono pasiūlymo. Abu skaičius verta patikrinti, nes nuo jų priklauso, kiek pinigų gausite.

Liekana: pasiimti ar palikti draudikui

Liekana yra daužtas automobilis po to, kai draudikas jį pripažino neremontuotinu. Turite du kelius.

1. Atiduoti liekaną draudikui. Gaunate visą rinkos vertę, automobilis išvažiuoja, dokumentai perduodami. Paprasta, bet dažnai mažiau naudinga, nes draudikas liekaną parduoda per aukcioną ir ta suma jums netenka.
2. Pasilikti liekaną. Gaunate išmoką, sumažintą liekanos verte, o automobilį parduodate patys. Jei sugebate parduoti liekaną brangiau, nei draudikas ją įvertino, uždirbate skirtumą.

Praktikoje antrasis kelias dažnai naudingesnis, nes supirkėjai už daužtus automobilius, ypač populiarių modelių su sveika technine dalimi, moka daugiau nei aukciono pasiūlymas. Prieš pasirašydami sutikimą su išmoka, sužinokite, kiek už liekaną siūlo supirkėjas: tai užtrunka valandą ir leidžia palyginti. Kaip skaičiuojama daužto automobilio vertė, aiškiname gide kiek vertas daužtas automobilis.

Klaidos, kurios kainuoja daugiausia

• Pardavimas prieš draudiko apžiūrą. Dalis žalos lieka neįrodyta, o išmoka mažėja.
• Sutikimas su pirma pasiūlyta liekanos verte. Ji dažnai remiasi vienu aukciono pasiūlymu, o ne rinka.
• Pigus remontas, kad „geriau atrodytų". Supirkėjas mato šviežius dažus ir vertina atsargiau, o pinigai už remontą neatsiperka.
• Ilgas stovėjimas mokamoje aikštelėje. Kiekviena savaitė kainuoja, o daužtas automobilis nuo stovėjimo nebrangsta.
• Draudimo pamiršimas. Kol automobilis registruotas, privalomasis draudimas galioja ir kainuoja. Ką daryti su polisu pardavus, aprašėme gide ką daryti su draudimu pardavus automobilį.

Kaip parduoti liekaną per dieną

Kai draudiko sprendimas gautas ir liekana lieka jums, pardavimas yra paprastas. Nufotografuokite apgadinimus iš kelių pusių, sveikąją automobilio dalį, saloną ir prietaisų skydelį, pridėkite draudiko sąmatą, jei ją turite, ir užpildykite klausimyną. Per valandą gausite preliminarią kainą, o apžiūrėti atvažiuojame į aikštelę, servisą ar kiemą. Nevažiuojantį automobilį išsivežame savo tralu be papildomo mokesčio, sutartį ir išregistravimą tvarkome patys, pinigus pervedame tą pačią dieną. Tvarka visoje Lietuvoje vienoda, ar automobilis stovi sostinėje, ar automobilių supirkimas Panevėžyje vyksta jūsų kieme.

Išvada

Po avarijos svarbiausia tvarka: apžiūra, draudiko sprendimas, tada pardavimas. Patikrinkite abu skaičius, rinkos vertę ir liekanos vertę, ir prieš pasirašydami sužinokite, kiek už liekaną siūlo supirkėjas. Dažnai paaiškėja, kad pasilikti liekaną ir parduoti ją pačiam yra naudingiau, o visas procesas nuo sprendimo iki pinigų užtrunka vieną dieną.